Jedes Motorradrennen ist ein Test von Fahrer und Maschine nicht nur gegen andere Fahrer, sondern auch gegen die Strecke selbst. Aber nur wenige Rennen sind so extrem, dass sie für die Teilnehmer oft mit Verletzungen und Tod enden – aber die Freude über den Sieg oder auch nur über das Ziel macht das ganze Risiko lohnenswert. Lesen Sie hier über die 5 extremsten Motorradrennen der Welt!

Es liegt in der Natur der Sache, dass Motorräder bei einer Panne weitaus gefährlicher sind als andere Fahrzeuge, und wenn man sie auf einer Rennstrecke bis an die Grenze treibt, sind sie noch gefährlicher als die bereits vorhandenen – aber für die Rennfahrer und die Zuschauer ist das Risiko ebenso wertvoll.

Aber es gibt noch eine andere Ebene des Motorradrennsports – eine Ebene, auf der die Rennen so schnell, gefährlich und tödlich sind, dass selbst viele Profi-Rennfahrer sie nicht einmal in Betracht ziehen würden. Sie treiben Mensch und Maschine bis an die absolute Grenze – und oft schaffen es viele nicht bis zur Ziellinie. Bei einem dieser Rennen überhaupt zu laufen, ist eine Leistung; die Ziellinie zu erreichen, ist wirklich ein Sieg an sich.

Das Erzgebirgsrodeo Red Bull Hare Scramble

Motocross- und Supercross-Rennen sind aufregend und machen einen unglaublichen Zuschauersport aus – aber sie sind kurz und finden in einer kontrollierten Umgebung statt, die es den Fahrern erlaubt, das Gelände vollständig zu kontrollieren und sich ihm zu nähern.

Fahren Sie stattdessen mit Geländemotorrädern im Freien auf langen Cross-Country-Kursen mit zahlreichen Geländevarianten und anspruchsvollen Hindernissen, und Sie erhalten Enduro. Nehmen Sie nun die besten Enduro-Fahrer aus der ganzen Welt und setzen Sie sie in eine riesige Grube mit einem wahnsinnig großen Massenstart und fast senkrechten Anstiegen über fast unmögliches Gelände, und Sie erhalten: das Erzberg Rodeo Red Bull Hare Scramble.

Das Erzberg Rodeo ist ein Enduro-Rennen, das seit 1995 jedes Frühjahr in Österreich ausgetragen wird und das größte seiner Art in Europa ist. Die viertägige Veranstaltung ist ein Dirt-Riding-Festival, das Ausstellungsrennen aller Art bietet, aber die Hauptveranstaltung ist das Red Bull Hare Scramble, ein vierstündiges Enduro-Rennen, das wahrscheinlich das anspruchsvollste Enduro-Rennen der Welt ist.

Die Strecke wechselt jedes Jahr, aber sie findet immer an einem faszinierenden Ort statt – einem riesigen Steinbruch, der in einem Berg in der österreichischen Landschaft ausgehöhlt ist. Das Rennen beginnt mit einem enormen Massenstart von 500 Fahrern, die sich alle aus der Menge herauskämpfen und die zahlreichen Felsterrassen erklimmen wollen, die von jahrzehntelanger Bergbautätigkeit hinterlassen wurden. Eine riesige Menge von Fahrern, die auf fast unmöglichen Anstiegen um die perfekte Aufstellung kämpfen, führt zu Massenkarambolagen von Dutzenden oder Hunderten von Fahrern. Deshalb hat dieses Rennen die höchste Abriebsrate aller Rennen auf unserer Liste – von 500 Startern, von denen normalerweise weniger als 30 das Rennen überhaupt beenden!

Pikes Peak International Hill Climb

Obwohl es ein altes Rennen ist – eigentlich das älteste Motorsportrennen in Amerika – ist es immer noch ein relativer Neuling in der Welt des Motorradrennsports. Das liegt an der Art der Strecke selbst – während des größten Teils ihrer jahrhundertealten Geschichte war der kurvenreiche 12,42-Meilen-Kurs, der direkt auf die Spitze eines 14.110-Fuß-Berges führt, weitgehend unbefestigt, weshalb das Rennen eher als Offroad-Rallye-Wettbewerb bekannt war.

Aber die Installation begann 2002 und wurde schließlich 2011 abgeschlossen. Da die Strecke vollständig gepflastert war, wurde das Rennen schließlich für Straßenmotorräder geöffnet, so dass die schnellsten Motorräder der Welt mit ihren soliden Straßenaufhängungen, aerodynamischen Karosserien und klebrigen Rennreifen endlich die Strecke in Angriff nehmen konnten. Der Pikes Peak International Hill Climb wurde schnell zu einem der wichtigsten Ereignisse in der Welt des Motorradrennsports.

Der Supersport wurde schnell zur Waffe der Wahl, um die Berge in 156 Kurven anzugreifen, von denen viele bemerkenswert tückisch zu navigieren sind, da die Strecke entweder von massiven Bäumen oder von Kurven ohne Seitenschienen gesäumt ist. Eine falsche Bewegung führt wahrscheinlich entweder zu einem schnellen Stopp aus dreistelliger Geschwindigkeit an einer Kiefer oder zu einer beschleunigten Fahrt den Berg hinunter, indem man über die Seite fährt!

Unglaublicherweise sind in der 100-jährigen Geschichte des Rennens nur 5 Rennfahrer gestorben. Aber zwei von ihnen waren 2014 und 2015 in aufeinander folgenden Jahren, was zu einer Regeländerung führte, die den ultraschnellen Supersport vom Wettbewerb verbot. Aber das hielt die Rennfahrer nicht auf – der neueste Streckenrekord in diesem Jahr wurde von Chris Fillmore in einem bösartig starken KTM Super Duke R aufgestellt, der das Rennen in flammenden 9 Minuten und 49 Sekunden beendete!

The SCORE Baja 1000

Die SCORE Baja 1000 ist ein zermürbender Offroad-Wettbewerb, der jedes Jahr im November auf der mexikanischen Baja-Halbinsel stattfindet. Das Rennen wurde 1967 ins Leben gerufen und ist heute eine der weltweit wichtigsten Veranstaltungen für Langstrecken-Geländefahrten.

Die Baja 1000 deckt eine Reihe von Fahrzeugklassen ab, von Lastwagen über Buggys bis hin zu ATVs, und das Rennen, das je nach Strecke zwischen 600 und fast 1000 Meilen variiert, ist heute vielleicht am besten als Trophy Truck Race bekannt. Aber das Rennen begann eigentlich als eine Herausforderung zwischen vier und zwei Rädern, um zu sehen, welcher Fahrzeugtyp das lange, trockene und flache Baja-Gelände am besten bewältigen kann.

Bud Ekins, ein Rennfahrer und Honda-Händler, der am besten als Stunt-Double und Rennpartner von Steve McQueens bekannt ist, fuhr die Strecke erstmals 1962, um die Haltbarkeit und Leistung eines neuen dritten Honda-Bikes zu testen. Einige Jahre später schockierte jedoch ein anderer Rennfahrer namens Bruce Meyers die Welt, als er auf derselben Strecke mit einem selbstgebauten Buggy 5 Stunden schneller fuhr – und sofort war ein Wettbewerb geboren.

Seitdem ist die Baja 1000 jedes Jahr gewachsen, und heute treten jedes Jahr Dutzende von Klassen an, die ihre Maschinen und ihre eigene Ausdauer in der weiten Baja-Landschaft testen. Während die riesige Strecke zermürbend ist – vor allem für Motorradfahrer, die enorm viel Energie aufwenden, um sie zu überqueren – ist das anspruchsvolle Gelände nicht die einzige Gefahr in der Baja. Dieses Rennen ist das einzige, bei dem die Zuschauer tatsächlich eine Sprengfalle auf der Strecke haben, einfach in der Hoffnung, dass etwas Interessantes passieren wird. Als ob es nicht schon gefährlich genug wäre, fast 1000 Meilen auf einem Geländemotorrad zurückzulegen!

Rallye Paris-Dakar

Dieses Rennen hat vielleicht den seltsamsten Namen auf unserer Liste, da es nicht auf dem gleichen Kontinent wie Paris oder Dakar stattfindet. Der Name stammt eigentlich von der ursprünglichen Rennstrecke, die 1977 gegründet wurde und die Fahrer auf eine epische Reise durch das Land von Paris, Frankreich, nach Dakar, Marokko, führte. Aufgrund von Sicherheitsbedenken und politischen Spannungen in Nordafrika in den 2000er Jahren wurde das Rennen jedoch vollständig an seinen heutigen Standort in Südamerika verlegt, behielt aber seinen kultigen Namen.

Die Rallye Paris-Dakar, die unglaubliche 5000 Meilen oder mehr zurücklegt, ist ohne Zweifel das längste, tödlichste und legendärste Offroad-Rennen der Welt. Zahlreiche Fahrzeugklassen rasen im Laufe von zwei zermürbenden Wochen so lange durch den halben südamerikanischen Kontinent, dass sie sogar Ruhetage in Biwaks zur Erholung und Wartung der Maschinen vorsehen. Die Rennklassen reichen von massiven Geländefahrzeugen in der Größe von Bussen bis hin zu Hochleistungs-Rallyefahrzeugen – aber die härtesten Fahrzeuge, die auf der scheinbar endlosen Strecke eingesetzt werden, sind Motorräder, 450er-Rallyefahrzeuge, die mit Langstreckenaufhängungen, hohen Windschutzscheiben und massiven Kraftstofftanks modifiziert sind.

Die Paris-Dakar ist so lang, dass es viel Platz und Zeit gibt, damit Dinge schief gehen können – und das tun sie oft. In den letzten Jahrzehnten sind viele Rennfahrer verletzt oder getötet worden, andere sind nach einem Navigationsfehler einfach in der Wüste verschwunden. Insgesamt 61 Menschen haben in den 39 Jahren der Rallye ihr Leben verloren. Heute mildert Technologie wie GPS einige der Gefahren – aber Motorradfahren über 5000 Meilen ist immer noch eine epische Leistung und in der Welt des Motorradrennsports völlig unübertroffen.

Isle Of Man TT

Die Isle of Man TT wird oft als das legendärste Motorradrennen der Welt bezeichnet und ist das am längsten laufende Motorradrennen der Welt – und auch das tödlichste. Erstaunliche 247 Fahrer verloren bei diesem Rennen auf der Isle of Man ihr Leben. Damit ist es nicht nur das tödlichste Motorradrennen, sondern auch das tödlichste Rennen im Motorsport.

Aber die hohe Todesrate mindert den Heldenstatus der Isle of Man nicht, sondern erhöht ihn sogar. Das Rennen ist ein historisches Ereignis für die Isle of Man, eine kleine, schöne, märchenhafte Insel zwischen England und Irland, auf der es seit 1907 fast jedes Jahr ausgetragen wird (außer in den Jahren während des Zweiten Weltkriegs, von 1939-1945). Das Rennen ist ein Zeitfahren um den Snaefell Mountain Course des winzigen Inselstaates, eine 38-Meilen-Runde durch die Dörfer der Insel, kurvenreiche, von Bäumen gesäumte Straßen und Sprints durch schönes Schafsland.

Die Strecke ist zwar schön und sogar magisch anzusehen, aber im letzten Jahrhundert hat sich nicht viel geändert – und darin liegt die Gefahr des Rennens. Die schmalen Straßen der Isle of Man sind von Klippen, Hecken und sogar Stacheldrahtzäunen gesäumt, was um die Jahrhundertwende kein großes Problem war, als die Durchschnittsgeschwindigkeit auf den Einzylinder-Motorrädern von Matchless und Norton etwa 36 Meilen pro Stunde betrug. Heute legen japanische Superbikes mit 200 Pferdestärken die Strecke mit Durchschnittsgeschwindigkeiten von 130 mph oder mehr zurück und überschreiten oft 200 mph auf der Geraden, wodurch diese Mauern und Zäune zu sofortigen Todesfallen werden.

Dennoch geht das Rennen weiter und hat in den letzten Jahren sogar eine Zunahme der Popularität erfahren, was auf das Wachstum von sozialen Medien und Internet-Videos zurückzuführen ist. Die Geschwindigkeiten, die in den Gesichtern schmelzen, der Armlängenabstand zu den Zuschauern, die fantastischen Landschaften und die schockierende Zahl der Todesopfer ergeben ein Rennen, das völlig anders als alles andere im Motorsport ist und das unsere Liste der extremsten Motorradrennen der Welt anführt!